Sari la continut
Webtopocket, Your Integrated Digital Agency
Port, expeditii si comert exterior

Software la comanda in Constanta, unde jumatate din date vin de la altcineva

Intr-un birou de expeditii, informatia nu se produce, se aduna: de la armator, de la agent, de la terminal, de la comisionarul vamal si de la sofer. Fiecare o trimite altfel. Construim sistemul care o strange singur si o pune pe dosarul potrivit. Lucram la distanta, din Cluj-Napoca.

Portal in care clientul isi vede singur marfa, in loc sa sune biroul
Dosarul de transport intr-un singur loc: documente, termene, responsabil
Preluarea datelor de la parteneri in formatul lor, nu in al tau
Codul, serverele si conturile stau pe firma ta de la primul commit

Buget de proiect

Oferta dupa o discutie de 30 de minute

Proiecte care pornesc de la 4.900 de euro

  • Analiza pe fluxul tau real: booking, sosire, vamuire, livrare, factura
  • Inventarul surselor externe si estimare pe etape, cu pret si termen pe fiecare
  • Preluarea datelor de la armator, terminal si comisionar vamal, cu jurnal
  • Integrari ANAF e-Factura, SAF-T si RO e-Transport, banci si API-uri terte
  • Cod sursa, baza de date si documentatie predate integral
  • 90 de zile de garantie pe defecte la fiecare etapa, cu definitia defectului in contract
Discutam proiectul

Pret de pornire. Oferta exacta vine dupa o discutie scurta, cu etape si termene scrise. Preturile sunt in euro, fara TVA. Se factureaza in lei, la cursul BNR din ziua facturii.

Problema din Constanta

Cate maini si cate formate atinge un singur dosar

In alte orase, aplicatia interna organizeaza munca oamenilor tai. Aici organizeaza, in primul rand, informatia primita de la altii. Mai jos e drumul unui dosar de marfa prin port, cu locul in care se pierde de fiecare data.

BookingSosireVamuireLiber de vamaLivrareRetur golFactura

  1. 01

    Booking si confirmare

    Vine de la

    Armator sau agent maritim, pe email si intr-un portal cu user propriu

    Unde se pierde

    Se copiaza de mana intr-un Excel. De aici incolo, doua adevaruri paralele.

  2. 02

    Aviz de sosire si ETA

    Vine de la

    Agentul navei, cu revizuiri succesive

    Unde se pierde

    Ultima versiune o stie omul care a citit ultimul email, nu firma.

  3. 03

    Sosire si descarcare

    Vine de la

    Portalul terminalului sau al armatorului, alta parola pentru fiecare

    Unde se pierde

    Cineva deschide manual aceleasi portaluri, in fiecare dimineata.

  4. 04

    Dosar de vamuire

    Vine de la

    Client, furnizor extern si comisionar vamal

    Unde se pierde

    Conosament, factura, packing list, certificat de origine. Lipseste unul si afli tarziu.

  5. 05

    Liber de vama

    Vine de la

    Comisionarul vamal, de obicei printr-un mesaj scurt

    Unde se pierde

    E ziua care deblocheaza tot restul si nu apare nicaieri ca eveniment.

  6. 06

    Timp liber, stationare, detentie

    Vine de la

    Conditiile din contractul cu armatorul si din tariful terminalului

    Unde se pierde

    Se numara in zile si se factureaza pe zi. Un fisier nu te suna cand mai ai doua.

  7. 07

    Ridicare, livrare, retur gol

    Vine de la

    Dispecerat, sofer, poarta, dovada de livrare fotografiata pe telefon

    Unde se pierde

    Poza ajunge intr-o conversatie, nu pe dosar. O cauti cand o cere clientul.

  8. 08

    Facturare

    Vine de la

    Toate costurile de mai sus, adunate la final

    Unde se pierde

    Cineva recalculeaza dintr-un email ce ar fi trebuit sa se adune singur.

Un dosar de marfa care intra prin portul Constanta trece prin opt momente si prin sapte surse de date diferite pana la factura, iar Webtopocket construieste aplicatia care le aduna intr-un singur dosar, cu proiecte care pornesc de la 4.900 de euro fara TVA.

Nu iti spunem noi cate ore pierzi. Le numeri tu, o saptamana

Trei randuri intr-un caiet: de cate ori ai deschis portalul unui partener ca sa copiezi un status, cate emailuri de tipul unde e marfa ai scris de mana si de cate ori ai cautat un document care exista deja undeva. Inmultesti cu costul real al unei ore la tine in firma si cu 24 de luni. Daca cifra nu depaseste clar investitia, iti spunem sa nu construiesti nimic si iti recomandam ce sa cauti in schimb.

La partea de stationare socoteala se face singura: acolo pierderea nu se masoara in ore de birou, ci in zile facturate pe container, iar tariful il stii tu mai bine decat noi.

Inainte de orice oferta

Cand nu ai nevoie de software la comanda, si ce sa cumperi in loc

Incepem cu partea pe care alte agentii o sar. In destule cazuri un program de raft sau un abonament lunar face treaba mai bine si mai ieftin decat orice am construi noi, iar asta o afli inainte sa platesti analiza, nu dupa.

Casa de expeditii cu putine dosare pe luna

Exista programe de expeditii si de declaratii vamale de raft, cu abonament lunar, care acopera dosarul standard si scot rapoartele obisnuite. Ia-le pe acelea.

Se schimba socoteala cand ai reguli pe care produsul nu le are si oameni platiti sa mute date dintr-un ecran in altul.

Hotel, pensiune sau camping pe litoral

Pentru cazare exista sisteme de rezervari si de sincronizare cu portalurile de rezervari, gata facute. Construite de la zero costa mai mult si fac mai putin.

Daca de fapt ai nevoie de site si de un formular de rezervare, incepe de la web design in Constanta, nu de aici.

Transport rutier cu un parc mic

Programele de dispecerizare si de facturare de raft acopera bine cursele obisnuite, iar abonamentul costa cat cateva ore de programare.

Custom incepe sa aiba sens cand lucrezi port si hinterland, cu tarife negociate pe client si pe relatie, iar produsul stie doar o lista de preturi.

Firma unde dosarul il tine un singur om, in capul lui

Daca fluxul nu e acelasi de la un client la altul, pentru ca il decide de fiecare data aceeasi persoana, aplicatia nu are ce sa fixeze. Ce iese e inca un ecran pe care il completeaza tot ea, pe langa munca de acum.

Scrie intai pe hartie ce se intampla cu un dosar de import si cu unul de export, de la booking la factura. Daca cele doua liste nu ies, nu ai un proiect de software, ai un proiect de organizare, si pe acela nu il facem noi.

Cand nu suntem noi alegerea potrivita

  • Nu construim sisteme de operare a terminalului si nici programe de declaratii vamale. Acolo exista furnizori specializati si cerinte de certificare pe care nu le acoperim.
  • Nu luam proiecte in care nu putem vorbi direct cu oamenii de la operatiuni. Fara ei analiza iese gresita si o platesti degeaba.
  • Nu am construit inca un sistem pentru o casa de expeditii. Prima etapa o oferim la pret fix tocmai ca invatarea domeniului sa nu se vada pe factura ta.
  • Nu tinem in paralel mai multe proiecte mari decat putem duce. Daca nu avem loc in perioada de care ai nevoie, iti spunem de cand avem.
Ai deja o aplicatie care scartaie? Cere auditul gratuit

Cand se schimba socoteala

  • Acelasi numar de container se scrie de mana in trei locuri, in fiecare zi.
  • Costul unei scapari nu e o ora de munca, ci o zi de stationare facturata.
  • Un client mare iti cere sa te conectezi la sistemul lui, iar programul de raft nu are pe unde.
  • Numarul de dosare a crescut in ultimii doi ani, dar numarul de oameni care stiu unde sa caute a ramas acelasi.
  • Tarifele tale sunt negociate pe client, pe relatie si pe tip de container, nu pe o lista.
  • Un dosar inchis acum doi ani nu se mai poate reconstitui la cerere: documentele exista, dar in trei foldere si doua casute de email.

Daca de fapt problema ta e site-ul, nu procesul intern, atunci discutia e alta: vezi web design in Constanta. Grila de preturi pe restul serviciilor e publicata pe pagina de preturi, cu cifre, nu cu depinde.

Ce construim

De unde are sens sa incepi, daca lucrezi in port

Nu incepe nimeni cu un sistem complet. Cele mai multe proiecte pornesc de la un singur lucru care doare: telefoanele care intreaba unde e marfa sau documentele care nu se gasesc cand le cere cineva.

Portal pentru clienti si parteneri

Clientul intra cu contul lui si vede unde e marfa, ce documente exista si ce mai lipseste. Fiecare vede doar dosarele lui. Diferenta fata de o pagina de status pusa pe site e ca aici statusul nu il scrie nimeni: vine din importul de la terminal, din portalul armatorului si din confirmarea soferului.

Dosarul de transport intr-un singur loc

Toate documentele legate de acelasi dosar, cu o lista de verificare pe tip de marfa: ce trebuie sa existe inainte de depunere, cine raspunde si pana cand. Un dosar incomplet se vede inainte sa devina o problema la ghiseu.

Alerte pe termenele care costa bani

Timpul liber care expira, containerul care nu s-a intors, liberul de vama care nu a venit, ETA-ul care s-a mutat. Alerta pleaca la omul potrivit, nu intr-o casuta generala pe care o citeste cine apuca.

Cotatii, tarife si costul real pe dosar

Tarife pe client si pe relatie, cotatii generate din aplicatie si costul adunat automat pe dosar: navlu, manipulare, vamuire, stationare, transport. La final vezi marja pe dosar, nu doar pe luna.

CRM si ERP pe fluxul tau

Etapele reale de la cerere de cotatie la booking, cu istoric complet pe client. Iar pe partea de gestiune: depozit, antrepozit, miscari de marfa si costuri, legate de aceleasi dosare, nu tinute separat.

Aplicatii desktop, cu lucru offline

Windows sau macOS, pentru birourile din port si din depozit unde reteaua cade sau lipseste. Aplicatia scrie local si sincronizeaza cand prinde legatura, in loc sa iti spuna ca nu se poate salva.

Pe ce le construim

Alegerea nu o face gustul nostru, o fac doua intrebari: aplicatia trebuie sa mearga cand cade reteaua in depozit si trebuie sa citeasca fisiere trimise de parteneri care nu isi anunta schimbarile de format. Restul sunt unelte mature, cu documentatie, pe care le mai poate prelua si altcineva dupa noi.

Backend si date

.NETNode.jsPythonPostgreSQL

Interfata

ReactNext.jsTypeScript

Desktop

.NET MAUITauriElectron

Infrastructura

DockerCI/CDAzureAWS

Descrierea completa a serviciului, cu toate tipurile de proiecte si cu etapele lui, e pe pagina de software la comanda. Iar daca partea care te intereseaza este citirea automata a documentelor de transport si a facturilor scanate, aceea are pagina ei, la integrari AI si automatizari. Daca oamenii tai sunt pe drum si au nevoie de acelasi lucru pe telefon, spune-ne din prima discutie: partea de aplicatii mobile se planifica de la inceput, nu se lipeste la final.

Datele care vin de la altii

De unde vine informatia si in ce format ajunge la tine

Asta e partea subestimata la orice proiect din Constanta. Partenerul nu isi schimba exportul pentru tine, deci il citim noi, cu jurnal si cu verificari, si trece in oferta ca etapa cu buget propriu.

SursaCum ajunge azi la tineCe facem cu ea
Armator si agent maritimEmail cu PDF, plus un portal cu user si parola separate pentru fiecare liniePreluare automata unde exista API sau fisier standard. Unde nu exista, import de fisier si extragerea campurilor din PDF, cu verificare de om inainte sa intre pe dosar.
Terminal si depozitFisiere exportate manual, uneori un tabel lipit direct in corpul emailuluiImport programat, cu potrivire pe numarul containerului sau al dosarului, si un raport zilnic cu randurile care nu s-au potrivit.
Comisionar vamalScanuri si numere de declaratie trimise pe email, uneori pe telefonDocumentul se ataseaza singur la dosarul potrivit, iar datele importante ajung campuri, ca sa poti cauta dupa ele peste doi ani.
Clientul tauInstructiuni pe email, documente pe WhatsApp, completari la telefonPortal sau formular in care isi incarca singur documentele, cu campuri obligatorii, ca dosarul sa nu porneasca incomplet.
Soferi si oameni pe terenPoze facute pe telefon si trimise intr-o conversatie de grupPoza se face direct pe dosar, cu ora si cu semnatura de primire. Daca telefonul e in afara semnalului, se trimite cand revine.
Parteneri mari, prin EDIMesaje EDIFACT, CSV sau XML, exact asa cum le trimite partenerulSe citesc si se transforma in date, cu jurnal pentru fiecare mesaj primit si respins. Cand partenerul isi schimba formatul, se vede in aceeasi zi.
ContabilitateUn export refacut de mana la fiecare inchidere de lunaExport generat din date, in formatul cerut de programul de contabilitate, sau legatura directa unde exista documentatie publica.

Preluarea automata a datelor de la armator, terminal si comisionar vamal este de obicei etapa cu cel mai mare buget dintr-un proiect de expeditii, pentru ca fiecare sursa se citeste, se verifica si se testeaza separat.

Regula pe care o punem in contract: orice import are un jurnal si un responsabil. Daca un fisier vine altfel decat data trecuta, afli in aceeasi zi, dintr-un raport, nu peste doua saptamani, cand cineva observa ca un dosar are date vechi. Sistemele care preiau tacut date gresite fac mai mult rau decat lipsa lor, pentru ca oamenii ajung sa aiba incredere in ele.

Realitatea locala

Integrarile romanesti nu sunt un detaliu de final

Aici se blocheaza proiectele facute de firme care nu lucreaza zilnic pe piata din Romania. La o firma cu activitate de comert exterior sunt si mai importante, pentru ca se aduna peste regulile vamale si peste facturarea in alta moneda.

ANAF e-Factura

Trimitere si descarcare prin SPV, cu erorile de validare tratate inainte sa devina amenzi. La o casa de expeditii conteaza si ordinea: factura pleaca dupa ce s-au inchis costurile pe dosar, altfel emiti fara stationare si o storneaza cineva luna urmatoare.

SAF-T (D406)

Declaratia se genereaza din datele aplicatiei, nu dintr-un export refacut manual la fiecare termen. Daca ai antrepozit sau marfa in custodie, aici se vede daca miscarile de stoc au fost tinute corect tot anul.

RO e-Transport

Sistemul prin care se declara anumite transporturi de bunuri si se obtine codul UIT. Regulile s-au schimbat de mai multe ori de cand exista, deci il tratam ca integrare care are nevoie de intretinere, nu doar de scris o data.

Banci si valuta

Import de extrase si reconciliere pe facturi, inclusiv pe facturile emise in alta moneda, cu diferentele de curs calculate din cursul zilei, nu aproximate la final de luna.

API-uri de parteneri

Urmarire de la armatori si curieri, marketplace-uri, semnatura electronica, platforme de contabilitate. Daca partenerul are documentatie publica, se poate lega si intra in oferta cu ora ei.

Semnatura electronica si arhiva

CMR-uri, dovezi de livrare si acte de vamuire semnate electronic si tinute pe dosar, cu ora si cu numele celui care a semnat, ca sa poti scoate dovada peste doi ani, cand o cere clientul sau un control.

La o firma din Constanta integrarile astea nu stau langa vama, stau in mijlocul ei: codul UIT din RO e-Transport se obtine inainte ca transportul sa plece, nu dupa, iar regulile de aplicare s-au schimbat de mai multe ori de cand exista sistemul. Un camion oprit pentru ca UIT-ul nu a fost generat la timp nu te costa ore de programare, ci ore de asteptare si o amenda pe care o plateste firma ta. De asta integrarile intra in oferta ca etapa cu buget propriu si raman sub contract de intretinere si dupa receptie, cu obligatia noastra scrisa de a le adapta cand se schimba regulile.

Cum decurge

Cinci etape si o plata care urmeaza livrarea, nu invers

Nimeni nu semneaza pentru sase luni si asteapta sa vada rezultatul la final. Livram bucati care intra in uz pe masura ce sunt gata, iar plata merge dupa ele.

  1. 01

    Analiza pe doua dosare reale

    1 - 2 saptamani

    Luam doua dosare inchise recent, unul simplu si unul care a mers prost, si le urmarim de la booking pana la factura. Stam cu operatiunile, apoi cu cel care factureaza. Aici ies la iveala si lucrurile care se rezolva fara software.

    Ramai cu: harta fluxului, lista de functionalitati prioritizata si documentul de analiza.

  2. 02

    Estimare pe etape

    3 - 5 zile

    Etapele le taiem pe surse, nu pe ecrane: preluarea de la armator este o etapa, cea de la terminal este alta, portalul clientului a treia. Fiecare cu pretul si cu termenul ei, ca sa poti incepe cu sursa care iti mananca cele mai multe ore si sa amani restul pentru anul viitor.

    Ramai cu: oferta pe etape, cu pretul si termenul fiecarei surse externe scrise separat.

  3. 03

    Prima etapa in uz

    6 - 10 saptamani

    Prima etapa intra in uz pe date reale, cu dosarele voastre, nu pe un mediu de test cu date inventate. Care anume este, se alege dupa analiza: de regula cea care scoate cele mai multe telefoane dintr-o zi obisnuita.

    Ramai cu: o bucata din aplicatie care functioneaza si aduce deja timp castigat.

  4. 04

    Livrari succesive

    la 2 - 4 saptamani

    Fiecare livrare adauga o parte testata si o punem in productie, dar niciodata vineri si niciodata in saptamana in care ai inchidere de luna sau varf de volume. Calendarul livrarilor il asezam dupa sezonul tau de import, nu dupa al nostru.

    Ramai cu: versiuni numerotate, note de livrare si dreptul de a opri la finalul oricarei etape.

  5. 05

    Punere in productie si predare

    1 - 2 saptamani

    Migram istoricul de dosare din fisierele de azi si il verificam pe zece dosare inchise, alese de tine. Instruim separat biroul de operatiuni si oamenii de pe teren, pentru ca folosesc alte doua ecrane. Stam aproape in prima luna de utilizare intensa, iar luna aceea o alegi tu, nu noi.

    Ramai cu: cod sursa, baza de date, credentiale, documentatie si oameni instruiti.

Cum se plateste

La o firma de expeditii din Constanta prima etapa livrata este de obicei portalul de status, intra in uz in 6 - 10 saptamani si se plateste in trei transe: 40% la pornire, 40% la intrarea in uz si 20% la receptie. Aceeasi impartire se aplica la fiecare etapa urmatoare, deci nu exista o plata mare la inceput pentru un rezultat care se vede peste sase luni.

Analiza dureaza 1 - 2 saptamani, se plateste separat si se scade integral din prima etapa de dezvoltare, iar documentul rezultat ramane al tau chiar daca duci proiectul la alta firma de software.

Garantia de 90 de zile inseamna un lucru precis: daca ceva nu face ce scrie in specificatia acceptata de tine, reparam fara sa facturam. Cerintele aparute pe parcurs nu intra aici, ele primesc pret si termen inainte sa lucram la ele.

Preturile sunt in euro, fara TVA. Se factureaza in lei, la cursul BNR din ziua facturii.

Vezi preturile publicate pe restul serviciilor
Fara blocare la furnizor

Al cui e codul si ce se intampla daca, peste doi ani, nu mai vrei sa lucrezi cu noi

E intrebarea corecta si merita raspuns scris in contract, nu la telefon. Insistam pe ea dintr-un motiv concret pentru firma ta: intr-un birou de expeditii, datele din aplicatie sunt istoricul relatiei cu clientii, tarifele negociate si dovezile de livrare. Nu au ce cauta pe contul altcuiva.

  • Codul sursa e al tau, integral, inclusiv drepturile patrimoniale de autor, scris in contract.
  • Repository pe organizatia firmei tale de la primul commit. Tu esti administrator, noi suntem invitati.
  • Cloud, domenii si conturi deschise pe firma ta. Ne poti taia accesul intr-un minut, fara sa ne intrebi.
  • Baza de date standard, de regula PostgreSQL. Export complet, oricand, in format deschis.
  • Bibliotecile open source raman sub licentele lor. Alegem licente permisive, de tip MIT sau Apache, iar daca un proiect cere o biblioteca cu licenta restrictiva o semnalam inainte, ca sa o poata verifica juristul vostru. Primesti lista completa.
  • Daca ne despartim: predare cu cod, credentiale, documentatie si doua sedinte de transfer catre echipa care preia.

Nu avem inca un client din Constanta si nu ne prefacem ca avem. Cea mai apropiata lucrare de ce ai tu nevoie este o aplicatie web interna cu o componenta de AI, construita pentru o clinica privata, proiect sub contract cu clauza de confidentialitate: il putem descrie in detaliu intr-o discutie, dar nu il putem arata. Firma se verifica insa in doua minute: UpTrust CyberSec SRL, CUI RO35327235, J12/3760/2015.

Ce poti deschide chiar acum, ca sa vezi cum lucram si cum aratam la finalul unui proiect:

Sunt lucrari de web, nu aplicatii interne, si o spunem ca atare: aplicatiile la comanda stau in retele private, sub contracte cu clauza de confidentialitate.

La distanta, concret

Cum tinem un proiect de sase luni fara sa fim in port

Un site se poate face cu texte trimise pe email. O aplicatie de expeditii nu: ca sa o scriem corect trebuie sa vedem ecranele pe care lucreaza omul de la operatiuni intr-o dimineata obisnuita. De aceea analiza nu se face pe un chestionar, ci pe inregistrari de ecran de la doua dosare reale, unul simplu si unul care a mers prost.

Nu avem birou in Constanta

Firma este UpTrust CyberSec SRL, CUI RO35327235, J12/3760/2015, cu sediul in Cluj-Napoca, pe Str. Gospodarilor 11A. Nu avem filiala, punct de lucru sau om angajat la mare. O spunem din prima, pentru ca o adresa inventata se verifica in doua minute, exact cum verifici si tu un partener nou.

Analiza pe video, cu partajare de ecran

Doua sau trei sedinte de cate doua ore, in care ne arati ecranele pe care lucrati azi: portalul armatorului, folderul cu documente, fisierul de urmarire. Le fixam in afara varfului de dimineata, cand operatiunile inca au nevoie de oameni.

O sedinta scurta luni, dupa varful de dimineata

Douazeci de minute, luni dupa ora zece, cand a trecut valul de sosiri: ce s-a livrat, ce urmeaza, ce ne blocheaza. Intre sedinte, deciziile se scriu intr-un singur loc, pentru ca la un proiect de expeditii jumatate din ele suna de forma ce facem cand terminalul trimite doua randuri pentru acelasi container.

Un singur om raspunde de proiect, si il poti suna

Il cunosti de la prima discutie si nu se schimba pe parcurs fara sa iti spunem. Raspundem intre 9 si 18, de luni pana vineri. Daca operatiunile tale incep la sase dimineata, spui asta in analiza si scriem in contract ce se intampla intre sase si noua, in loc sa afli in prima luna de utilizare.

Ce inseamna urgenta, cu ore scrise in contract

Definim impreuna cazurile in care se opreste munca la tine: aplicatia nu porneste, nu se poate emite o factura, portalul clientilor e picat. Pentru ele scriem in contract 4 ore lucratoare pana la primul raspuns si o solutie temporara in aceeasi zi lucratoare. Restul intra la rand, cu raspuns in maximum o zi lucratoare.

Daca proiectul cere o intalnire fata in fata

Venim, si deplasarea apare in oferta cu costul ei, nu ca surpriza pe factura. La proiectele de pana acum nu a fost nevoie: s-au facut integral la distanta, de la prima discutie pana la predare.

Ce nu se schimba din cauza distantei: contract in romana, factura de la UpTrust CyberSec SRL, plata prin banca si termenele de raspuns de la punctul 05, scrise in contract, nu promise la telefon. Distanta schimba doar unde stam cand ne uitam la acelasi ecran.

Intrebari frecvente

Intrebari puse de firme din Constanta

Primele trei sunt cele pe care le-am pune si noi, in locul tau, unei firme de software din alt oras. Le-am pus sus tocmai pentru ca raspunsul nu e cel comod.

Cat costa software la comanda pentru o firma din Constanta si de ce porneste de la 4.900 de euro?

Un proiect de software la comanda pentru o firma din Constanta porneste de la 4.900 de euro fara TVA, iar oferta exacta se face dupa o discutie de 30 de minute si o analiza pe procesul real. Pragul exista pentru ca sub el nu iese un proiect intreg, ci o bucata din el: analiza, arhitectura, dezvoltarea, testarea, preluarea datelor vechi si instruirea oamenilor consuma impreuna cateva saptamani de munca. Totalul depinde de cate procese intra in aplicatie si de cate surse externe trebuie citite, iar la o firma de expeditii tocmai sursele externe sunt partea care muta cifra. Dupa analiza primesti oferta pe etape, fiecare cu pretul si termenul ei, iar suma etapelor este bugetul, scris, inainte sa incepem. Preturile pe restul serviciilor sunt publicate pe pagina de preturi.

Cat dureaza pana intra in uz?

Prima etapa folosibila ajunge in uz in 6 - 10 saptamani si intra direct pe date reale, cu dosarele voastre, nu pe un mediu de test cu date inventate. Un sistem care acopera tot fluxul, de la cerere de cotatie pana la factura, inseamna de regula 3 - 6 luni, dar bucatile intra in uz pe masura ce sunt gata, nu toate la final. Un proiect care ar inlocui dintr-o data tot ce foloseste firma azi nu se face intr-un an si nici nu recomandam sa fie incercat asa.

Ati mai facut un sistem pentru o casa de expeditii?

Nu, si nu ne prefacem ca da. Cea mai apropiata lucrare este o aplicatie web interna cu o componenta de AI, construita pentru o clinica privata sub contract cu clauza de confidentialitate: aceeasi problema de fond, date care vin din surse diferite si trebuie sa ajunga pe acelasi dosar, alt domeniu. Ce facem in schimb, ca sa nu platesti tu invatarea: analiza pe doua dosare reale se plateste separat si se scade integral din prima etapa, iar prima etapa se oferteaza la pret fix. Daca dupa analiza vezi ca nu stapanim domeniul, te opresti cu documentul in mana si cu bugetul de dezvoltare neatins. Biroul este in Cluj-Napoca, pe Str. Gospodarilor 11A, si nu avem punct de lucru in Constanta.

Al cui e codul si ce primesc daca ne oprim la jumatatea proiectului?

Codul este al tau, integral, inclusiv drepturile patrimoniale de autor, si sta pe organizatia firmei tale de la primul commit. Daca ne oprim la jumatate, ramai cu tot ce a fost livrat pana atunci, in stare de functionare, plus codul, baza de date, credentialele si documentatia. Etapele sunt gandite exact ca sa nu existe momente in care ai platit ceva ce nu poate fi folosit. Daca alegi sa continui cu alta echipa, iti facem predarea la fel de corect ca daca ai fi ramas cu noi, cu doua sedinte de transfer catre cine preia.

Puteti prelua o aplicatie inceputa de altcineva?

Da, dar incepem cu doua sau trei zile de evaluare a codului existent. Evaluarea are un pret fix, scris in oferta inainte sa o accepti, si se scade integral din prima etapa daca mergem mai departe. Dupa evaluare primesti una din doua variante: se poate continua, si atunci ai un plan pe etape, sau rescrierea costa mai putin decat reparatia, si atunci iti aratam calculul pe care ne bazam. Il spunem si in a doua varianta, chiar daca inseamna ca urmatorul proiect nu incepe luna asta.

Cum estimati, daca nici voi si nici eu nu stim tot de la inceput?

Estimam ferm etapa urmatoare si dam un interval pentru rest, iar intervalul se ingusteaza cu fiecare livrare. Asa nu apar cifrele care se dubleaza pe parcurs. Analiza initiala exista tocmai ca sa reducem necunoscutele inainte de prima linie de cod, iar la un flux de tip port cea mai mare necunoscuta e de obicei aceeasi: in ce formate vin datele de la parteneri si cat de constante sunt. De asta le inventariem in analiza, nu dupa ce am inceput. Cand apare o cerinta noua pe parcurs, primesti pretul si termenul ei inainte sa lucram la ea.

Cine se ocupa de aplicatie dupa lansare?

Poti sa preiei tu, poti sa dai altcuiva sau poti sa ramai cu noi. Serverele si conturile sunt oricum pe firma ta. Pentru o aplicatie la comanda facem un contract de intretinere pe proiect, ofertat separat: acopera integrarile care se schimba (ANAF si RO e-Transport in primul rand), corectiile, actualizarile de securitate si un numar de ore de modificari pe luna, stabilit dupa cat de des se misca lucrurile la tine. Abonamentul de Mentenanta de la 99 de euro pe luna, fara TVA, publicat pe pagina de preturi, este pentru site, nu pentru software la comanda.

Spune-ne ce dosar te-a costat cel mai mult timp luna trecuta

Treizeci de minute pe video sau la telefon, fara prezentare de vanzari. Ne uitam la fluxul tau, iti spunem daca merita construit ceva si cu ce etapa are sens sa incepi. Pleci cu o directie si cu un interval de pret, chiar daca alegi sa nu lucrezi cu noi.

Sau cere intai auditul gratuit al site-ului si decizi dupa ce vezi raportul.